Невероятная история Bugatti, который пролежал на дне озера 73 года…

Автомобили, как говорил классик, уже давно не роскошь, а средство передвижения. Но всё же есть эксклюзивные машины, которые являются для своих владельцев предметом гордости. Именно таким оказался и раритетный Bugatti. Правда, вместо того, чтобы бегать по дорогам, он более полувека пролежал на дне озера.

 

Родной брат утопленника – модель Bugatti Type 40 Boattail Speedster. | Фото: car-revs-daily.com.

 

Местным, живущим на озере Маджоре (Lago Maggiore), что около итальянско-швейцарской границы, хорошо известна почти мифическая история об утонувшем Bugatti.

 

Хромированные фары и соты радиаторной решетки Bugatti Type 22 Brescia. | Фото: automobili.ru.

Хромированные фары и соты радиаторной решетки Bugatti Type 22 Brescia. | Фото: automobili.ru.

 

Согласно этим рассказам, спортивный автомобиль Bugatti Type 22 Brescia Roadster 1925 года принадлежал гонщику Рене Дрейфусу, который потерял его в пьяной игре в покер в 1934 году в Париже. Новый владелец, швейцарский плейбой Адальберт Боде, поехал домой на своей добыче, но без наличных денег в кармане. Он был не в состоянии оплатить пошлину, когда его остановили на швейцарской границе. Боде ушел восвояси, оставив швейцарских чиновников распоряжаться призом, как они посчитают нужным.

 

После окончания первой мировой войны модели наподобие этой вернули популярность автоспорта. | Фото: newatlas.com.

После окончания первой мировой войны модели наподобие этой вернули популярность автоспорта. | Фото: newatlas.com.

 

В те дни девятилетний Bugatti не вызывал большого интереса, к тому же требуемая сумма налога была выше рыночная стоимости машины. Согласно правилам, она подлежала уничтожению. Таможенные чиновники решили попросту сбросить ее в близлежащее озеро. Таким образом, автомобиль надолго остался на глубине 50 метров ниже поверхности воды.

 

Bugatti Type 13 - близкий «родственник» утопшего. | Фото: fleshandrelics.com.

Bugatti Type 13 — близкий «родственник» утопшего. | Фото: fleshandrelics.com.

 

Спортивные родстеры Bugatti Type 22 собирали в итальянском городе Брешия в Италии. Автомобиль имел четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель и мог достигать скорости почти 160 километров в час. Для 1920-х годов это была очень быстрая машина, но спустя девять лет эксплуатации она «уже не взлетала».

 

Невероятно, но в шинах сохранился воздух, а на кузове - оригинальная синяя краска. | Фото: newatlas.com.

Невероятно, но в шинах сохранился воздух, а на кузове — оригинальная синяя краска. | Фото: newatlas.com.

 

История о утопленнике так прочно вошла в местный фольклор, что в 1960-х годах водолаз Уго Пиллон решил найти мифический автомобиль. Вскоре он действительно определил его точное местонахождение.

 

Остатки аскетичной панели приборов. | Фото: automobili.ru.

Перейдите к следующей странице, нажав ее номер ниже>

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.